{"id":1649,"date":"2017-06-28T00:00:00","date_gmt":"2017-06-27T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sage.com\/de-de\/blog\/?p=1649"},"modified":"2026-01-22T16:09:40","modified_gmt":"2026-01-22T15:09:40","slug":"auf-dem-weg-zur-smarten-fabrik-best-practice-digitalisierung-in-der-produktion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sage.com\/de-de\/blog\/auf-dem-weg-zur-smarten-fabrik-best-practice-digitalisierung-in-der-produktion\/","title":{"rendered":"Auf dem Weg zur smarten Fabrik: Best Practice Digitalisierung in der Produktion"},"content":{"rendered":"
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\n\t\t\t\t\t\t\tDigitale Transformation<\/a>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\tAuf dem Weg zur smarten Fabrik: Best Practice Digitalisierung in der Produktion\t\t\t\t\t<\/h1>\n\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"\"\t\t\t\tSage Redaktion<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n

Serie \u201eDigitalisierung im Unternehmen“, Teil 5:<\/h2>\n\n\n\n

Interview: Digitalisierung in der Produktion.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Michael<\/figure>\n\n\n\n

Die Digitalisierung ist derzeit in aller Munde. Sie gilt als Ausgangspunkt f\u00fcr die vierte industrielle Revolution, die so genannte Industrie 4.0. Im Zuge von Automatisierung und intelligenter Vernetzung lenkt insbesondere die Automobilbranche die Aufmerksamkeit auf sich. Wie in kaum einem anderen Wirtschaftszweig treffen hier Serienfertigung und der Wunsch nach maximaler Individualisierung aufeinander. Hinzu kommen h\u00f6chste technische Anspr\u00fcche, gepaart mit strengen Sicherheitsvorgaben und Qualit\u00e4tsrichtlinien. Vor allem die Zulieferindustrie steht unter einem enormen Wettbewerbsdruck. Sie besteht mehrheitlich aus kleinen und mittleren Betrieben, die sich dank ihrer \u00fcberschaubaren Prozesse und ihrer Flexibilit\u00e4t h\u00e4ufig gegen die weniger agilen Konzerne durchsetzen. Um sich auf dem Weg zur smarten Fabrik auch weiterhin behaupten zu k\u00f6nnen, muss sich die Branche den Herausforderungen der Industrie 4.0 stellen. So wie das kunststoff- und metallverarbeitende Unternehmen Promotech aus dem \u00f6sterreichischen Schalchen, das weltweit f\u00fcr Zulieferer der Automobilindustrie hochpr\u00e4zise Kontaktbauteile vollautomatisiert fertigt.<\/p>\n\n\n\n

Wir haben mit Michael Benninger<\/strong> gesprochen, der bei Promotech f\u00fcr die Vernetzung eingesetzter Systeme sowie der digitalen Durchg\u00e4ngigkeit im Unternehmen zust\u00e4ndig ist. Essenziell ist f\u00fcr ihn, neue L\u00f6sungsans\u00e4tze und Technologien fr\u00fchzeitig und vor allem erfolgreich in die Praxis umzusetzen.<\/p>\n\n\n\n

1. Herr Benninger, Sie fertigen unter anderem Kontaktbauteile f\u00fcr Parksensoren. Mit Ihren derzeit ca. 250 Mitarbeitern ist es Ihnen gelungen, Weltmarktf\u00fchrer zu werden. Was machen Sie anders als die anderen? Und welche Rolle spielt das Thema Digitalisierung dabei?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Promotech\"<\/figure>\n\n\n\n

Die Innovation bei der Firma Promotech liegt nicht im Bereich der Produkte, sondern in der Produktion und deren Prozessabl\u00e4ufen. Das Unternehmen fertigt und montiert mittels vollautomatisierten Fertigungsstra\u00dfen Funktionsbauteile f\u00fcr die Automobilindustrie wie beispielsweise Parksensorgeh\u00e4use, Messerleisten, usw. Im Zuge des Produktionsprozesses wird zudem jedes produzierte Funktionsbauteil mit je f\u00fcr das Produkt spezifizierten Pr\u00fcfeinrichtungen kontrolliert und automatisch verpackt. Die vollautomatische Fertigung hat die Firma Promotech in den letzten 10 Jahren den Vorsprung gegen\u00fcber den direkten Mitbewerb gesichert, um den Wettbewerbsvorsprung auch in der Zukunft sicherstellen zu k\u00f6nnen, muss nun der n\u00e4chste Schritt gesetzt werden und der Weg der Digitalisierung beschritten werden. Die anfallenden Daten m\u00fcssen System- und hierarchie\u00fcbergreifend genutzt werden. Dazu ist es erforderlich die vorhandenen IT-Systeme miteinander zu vernetzen. Die \u00fcbergreifende Datennutzung und die Vernetzung der Systeme wird es Promotech erm\u00f6glichen noch schneller auf Ver\u00e4nderungen reagieren zu k\u00f6nnen und damit effizienter und vor allem noch besser die Anforderungen der Kunden zu erf\u00fcllen. Als Fazit kann folgendes gesagt werden, die Automatisierung ist die Basis f\u00fcr den aktuellen Erfolg und die Digitalisierung ist der Grundstein f\u00fcr den zuk\u00fcnftigen Erfolg und Wettbewerbsvorteil.<\/p>\n\n\n\n

2. Wenn Sie den Fertigungsprozess vor zehn Jahren mit den heutigen Abl\u00e4ufen vergleichen – was hat sich ge\u00e4ndert? Und wo liegen dabei die Chancen, insbesondere f\u00fcr KMU?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

In den letzten zehn Jahren ist der Automatisierungsgrad in der Fertigung massiv angestiegen. Dieser Trend wurde durch die gestiegenen Anforderungen und den herrschenden Kostendruck verursacht. Unternehmen die in der Automobilindustrie t\u00e4tig sind, werden mittelfristig ohne einen hohen Automatisierungsgrad in der Produktion nicht mehr wettbewerbsf\u00e4hig sein.<\/p>\n\n\n\n

Aktuell stehen wir vor der vierten Industriellen Revolution oder anders ausgedr\u00fcckt vor der Digitalisierung der Prozesse in den Unternehmen. Dieser Umstand ist eine ausgezeichnete Chance f\u00fcr KMU Betriebe auch gegen\u00fcber Konzerne einen Wettbewerbsvorteil zu erzielen. Dieser Umstand ist darin geschuldet, dass bei KMU-Betrieben die Systemlandschaft viel einfacher bzw. \u00fcbersichtlicher ist. Bei Konzernen kommt es aufgrund von Akquisitionen und verschiedenen Sparten sehr h\u00e4ufig vor, dass verschiedene gleichwertige Systeme zum Einsatz kommen wie beispielsweise ERP-, CAQ-, BDE-, usw. Systeme. Dieser Umstand erschwert es nat\u00fcrlich den Konzerne Prozesse standardisiert und fl\u00e4chendeckend zu digitalisieren. Diesen Umstand m\u00fcssen die KMU-Betriebe nutzen und schneller als Konzerne die digitale Durchg\u00e4ngigkeit im Unternehmen umsetzen!<\/p>\n\n\n\n

3. Die so genannte smarte Fabrik zielt darauf ab, kundenindividuelle Produkte auch in Kleinstmengen zu fertigen. Und das zu einem vertretbaren Preis. Intelligent vernetzte Systeme und das Internet der Dinge spielen hierbei eine entscheidende Rolle. Was ist darunter zu verstehen? Und wie funktioniert das genau?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Im Zuge der vierten Industriellen Revolution wird auch von intelligenten, kundenindividuellen Produkten gesprochen. Den Trend zu individuellen Produkten sieht man auch heute schon, durch die Vernetzung der Systeme hierachie- und firmen\u00fcbergreifend werden die M\u00f6glichkeiten zur kundenindividuellen Fertigung noch um ein Vielfaches mehr werden. Der Kunde wird in Zukunft kurz vor der Produktion bzw. auch w\u00e4hrend der Produktion noch Ver\u00e4nderungen vornehmen k\u00f6nnen, da durch die diversen Systemvernetzungen das Produkt individuell durch die Produktion gesteuert werden kann.<\/p>\n\n\n\n

In diesen Zusammenhang ist aber auch zu ber\u00fccksichtigen, dass der Trend zu kundenindividuellen Produkten speziell im Bereich des Endkundengesch\u00e4ftes Einzug erhalten wird. Unternehmen wie die Firma Promotech werden von diesem Trend nicht betroffen sein. Da hier im Vordergrund die Funktion der zu produzierenden Komponenten steht. Auch wenn in der Automobilindustrie das Endprodukt, sprich das Fahrzeug, immer mehr individualisiert wird, hat das keine Auswirkungen auf die produzierten Komponenten der Firma Promotech. Auch ein h\u00f6chst kundenindividuelles Fahrzeug ben\u00f6tigt Parksensoren, Airbags, usw.<\/p>\n\n\n\n

4. Wenn die Ger\u00e4te ihre Daten selbst austauschen und einzelne Systeme miteinander kommunizieren, werden Produktionsmitarbeiter dann nicht \u00fcberfl\u00fcssig? Steht also der Kampf \u201eMensch vs. Maschine“ unmittelbar bevor?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Diese Thematik sehe ich \u00fcberhaupt nicht, das ist eine von den Medien und diversen Arbeitnehmerverb\u00e4nden aufgeschaukelte und falsch kommunizierte Tatsache. Durch die Digitalisierung wird sich nat\u00fcrlich die Arbeit und deren Inhalte ver\u00e4ndern, aber eine menschenleere Fabrik sehe ich nicht! Die Arbeitsinhalte werden komplexer und interdisziplin\u00e4rer was als Folge eine dezentrale Steuerung erforderlich macht. In der digitalen Fabrik werden die Anlageneinsteller durch intelligente Assistenzsysteme unterst\u00fctzt und treffen selbst Entscheidungen, welche in einer konventionellen Fabrik normalerweise die Produktionsplanung bzw. Produktionsleitung treffen w\u00fcrde. Das erfordert nat\u00fcrlich auch von den Mitarbeitern ein Verst\u00e4ndnis wie die Vernetzung und die Systeme im Unternehmen zueinander korrelieren. Folglich m\u00fcssen sich Unternehmen damit auseinander setzen welche Schulungen MA im Kontext der Digitalisierung noch ben\u00f6tigen werden.<\/p>\n\n\n\n

Zusammenfassend kann gesagt werden, jede Ver\u00e4nderung stellt Herausforderungen dar, aber die Vergangenheit hat gezeigt, dass diese Herausforderungen bew\u00e4ltigbar sind und bis jetzt hat noch jede industrielle Revolution insgesamt gesehen Arbeitspl\u00e4tze geschaffen und nicht \u00fcberfl\u00fcssig gemacht!<\/p>\n\n\n\n

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\"Promotech\"<\/figure>

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Vollautomatisierte Fertigungsstra\u00dfen bei Promotech<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

5. Der Faktor Mensch wird beim Thema Digitalisierung immer wieder thematisiert. Mal abgesehen von den produktionsintensiven Unternehmensbereichen bef\u00fcrchten Kritiker, dass auch zunehmend in administrativen Bereichen Roboter Arbeitspl\u00e4tze ersetzen k\u00f6nnten. Welche Rolle kommt den Mitarbeitern in der Industrie 4.0 aus Ihrer Sicht denn konkret zu? <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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\"Digitalisierung\"<\/figure>

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Bild: Promotech<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

Wie auch in der vorherigen Frage schon kurz thematisiert wird sich die Arbeit und deren Inhalte ver\u00e4ndern, das gilt nicht nur f\u00fcr die Produktion, sondern f\u00fcr alle Bereiche der Berufswelt. Die Arbeitswelt von morgen wird ma\u00dfgeblich durch vernetzte und digitale Technologien gepr\u00e4gt sein. Komplexe und wissensintensive Aufgaben werden zunehmen, dies gilt f\u00fcr alle Mitarbeiter, unabh\u00e4ngig in welchen Bereich oder Branche sie t\u00e4tig sind. Eingesetzte Assistenzsysteme erm\u00f6glichen die durch die Digitalisierung anfallenden, entscheidungsrelevanten Daten so aufzubereiten, dass sie der Mitarbeiter als Grundlage f\u00fcr die Entscheidungsfindung nutzen kann. Die Mitarbeiter werden in Zukunft auch dezentral mehr Entscheidungen treffen, damit ergibt sich zwangsl\u00e4ufig f\u00fcr die Mitarbeiter eine h\u00f6here Verantwortung. Mitarbeiter werden in Zukunft generell mehr die Steuerfunktion \u00fcbernehmen.<\/p>\n\n\n\n

6. W\u00e4hrend gro\u00dfe Konzerne die smarte Fabrik bereits Wirklichkeit werden lassen, steckt die Digitalisierung der Produktion bei mittelst\u00e4ndischen Unternehmen h\u00e4ufig noch in den Kinderschuhen. Auch wenn es bereits zahlreiche Leuchtturmprojekte gibt, kommt das Gros der KMU noch nicht \u00fcber die Planungsphase hinaus. Fehlende finanzielle Mittel und mangelnde Manpower gelten als die gr\u00f6\u00dften Hindernisse hin zur Industrie 4.0. Welche Voraussetzungen m\u00fcssen kleine und mittlere Unternehmen mitbringen, um den Sprung hin zur digitalen Produktion erfolgreich zu meistern? Und wo liegen die gr\u00f6\u00dften Stolpersteine?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ich sehe nicht, dass Konzerne fl\u00e4chendeckend die smarte Fabrik bereits Wirklichkeit werden lassen, auch Konzerne k\u00e4mpfen in den meisten F\u00e4llen noch mit den Herausforderungen der Digitalisierung. Die Herausforderungen und Stolpersteine sind f\u00fcr kleine und mittlere Unternehmen die selben wie f\u00fcr Konzerne.<\/p>\n\n\n\n

Konkret sehe ich folgende Themenbl\u00f6cke als die Herausforderungen im Kontext der Digitalisierung:<\/p>\n\n\n\n