{"id":7925,"date":"2019-12-03T13:35:10","date_gmt":"2019-12-03T12:35:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sage.com\/fr-fr\/blog\/?p=7925"},"modified":"2026-02-05T14:40:28","modified_gmt":"2026-02-05T13:40:28","slug":"industrie-les-avantages-des-robots","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sage.com\/fr-fr\/blog\/industrie-les-avantages-des-robots\/","title":{"rendered":"Les robots, d\u00e9j\u00e0 indispensables \u00e0 l\u2019industrie tricolore ?"},"content":{"rendered":"
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\n\t\t\t\t\t\t\tDigitalisation & Tendances<\/a>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\tLes robots, d\u00e9j\u00e0 indispensables \u00e0 l\u2019industrie tricolore ?\t\t\t\t\t<\/h1>\n\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

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\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"Christophe\t\t\t\tChristophe Adam<\/span>\n\t\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Apparue d\u00e8s les ann\u00e9es 1960, la robotique industrielle<\/strong> attendra pourtant pr\u00e8s de 40 ans pour se d\u00e9mocratiser \u00e0 l’\u00e9chelle de la plan\u00e8te. D\u00e9sormais incontournable dans certains secteurs, \u00e0 l’image de l’automobile, les robots<\/strong> \u00e9tendent progressivement leur sph\u00e8re d\u2019influence \u00e0 d\u2019autres activit\u00e9s, tout particuli\u00e8rement en France. Immersion dans l’industrie tricolore afin d’avoir un aper\u00e7u de la place qu\u2019y occupe la robotique aujourd\u2019hui\u2026 et demain.<\/p>\n\n\n\n

La France acc\u00e9l\u00e8re sur la robotique industrielle<\/h2>\n\n\n\n

Pour la quatri\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive, le nombre de robots install\u00e9s dans les usines fran\u00e7aises<\/strong> a progress\u00e9 selon les donn\u00e9es communiqu\u00e9es par le Symop1<\/sup>, la principale organisation professionnelle de l\u2019univers de la robotique. Au total, ce sont 4 658 unit\u00e9s qui ont \u00e9t\u00e9 pos\u00e9es en 2018, soit une progression de 4,8 % sur un an. Ces r\u00e9sultats sont d\u2019autant plus encourageants qu\u2019ils ne tiennent pas compte des importations, estim\u00e9es \u00e0 environ 1 000 robots \u00e0 usage industriel<\/strong>. La croissance du secteur se poursuit donc, bien qu\u2019elle ne soit pas sur les m\u00eames standards que 2017 (+ 32 %). En cause ? Les int\u00e9grateurs de robots pourraient avoir des difficult\u00e9s \u00e0 soutenir la demande d’installation, dans la mesure o\u00f9 les ressources en comp\u00e9tences restent encore limit\u00e9es. Cela n’emp\u00eache pas le secteur d\u2019afficher un niveau de commandes \u00e9lev\u00e9, comme le laissent deviner les premiers r\u00e9sultats constat\u00e9s pour 2019.<\/p>\n\n\n\n

Malgr\u00e9 ces chiffres encourageants, la France est loin d’\u00eatre un champion mondial de la robotique industrielle. L’Hexagone ne se classe m\u00eame qu’en 18e position des pays utilisant le plus de robots dans l’industrie<\/strong>, avec 132 unit\u00e9s pour 10 000 ouvriers en 2017. Bien loin, \u00e0 titre d\u2019exemple, des 631 robots pour 10 000 ouvriers affich\u00e9s par la Cor\u00e9e du Sud2<\/sup>. Et malgr\u00e9 le dynamisme de St\u00e4ubli et de Sepro Group – les deux leaders de la robotique industrielle en France -, la croissance des installations dans l’Hexagone reste encore en de\u00e7\u00e0 de la moyenne mondiale.<\/p>\n\n\n\n

Des robots qui peinent \u00e0 se d\u00e9mocratiser \u00e0 tous les secteurs<\/h2>\n\n\n\n

Ce retard trouve une explication premi\u00e8re : en France, l’industrie automobile et \u00e9lectronique, tr\u00e8s consommatrice de robots, est loin d’\u00eatre aussi d\u00e9velopp\u00e9e qu’en Cor\u00e9e ou m\u00eame qu’en Allemagne (au 3e rang mondial avec 309 unit\u00e9s pour 10 000 ouvriers). Avec la m\u00e9tallurgie, le transport<\/strong> (incluant l’automobile) et l’\u00e9lectronique<\/strong> repr\u00e9sentent malgr\u00e9 tout plus de 80 % des installations r\u00e9alis\u00e9es en France en 20183<\/sup>. Les autres secteurs se montrant encore minoritaires, \u00e0 l’image de l’industrie agroalimentaire<\/strong> (10 % des installations) et de l’industrie plastique et chimique<\/strong> (5 %).<\/p>\n\n\n\n

Les solutions robotiques de manipulation et de soudage<\/strong> tirent pourtant le secteur vers le haut, au point de repr\u00e9senter pr\u00e8s de 8 robots vendus sur 10 dans l’Hexagone. Un succ\u00e8s tout particuli\u00e8rement d\u00fb aux robots polyarticul\u00e9s (80 % des ventes globales en 2018)<\/strong> et des robots collaboratifs. Quant aux autres applications, elles restent \u00e0 la marge, \u00e0 l’image de l’encollage et de l’assemblage.<\/p>\n\n\n\n

Le \u00ab cobot \u00bb, un exemple du renouveau de la robotique<\/h2>\n\n\n\n

Pour trouver leur place dans un nombre grandissant d’entreprises, les robots tendent \u00e0 se r\u00e9inventer et \u00e0 offrir de nouveaux usages. Le \u00ab cobot \u00bb, ou robot collaboratif<\/strong>, en est certainement le meilleur exemple. Il s’agit d’une machine capable de travailler aux c\u00f4t\u00e9s des hommes en toute s\u00e9curit\u00e9. Mobile et polyvalent, le \u00ab cobot \u00bb s’arr\u00eate d\u00e8s que l’ouvrier entre en contact avec lui. Sa flexibilit\u00e9 pour des productions r\u00e9duites le rend d’ailleurs de plus en plus incontournables pour r\u00e9pondre aux probl\u00e9matiques des entreprises de taille moyenne.<\/p>\n\n\n\n

La robotique, bient\u00f4t dans toutes les entreprises ?<\/h2>\n\n\n\n

Si la robotique est toujours l’apanage de l’automobile<\/strong>, le secteur ne repr\u00e9sente plus aujourd’hui que 39 % des ventes, contre 75 % par le pass\u00e9. Faut-il y voir un signe que d’autres activit\u00e9s investissent dans la robotique ? Tout laisse \u00e0 le penser car – \u00e0 en croire la directrice de la communication du groupe Fanuc, Florence Bertaux – les robots int\u00e9ressent m\u00eame d\u00e9sormais les petites et moyennes entreprises<\/strong>. Le probl\u00e8me, c’est que le ticket d’entr\u00e9e est encore relativement \u00e9lev\u00e9 : entre 25 000 et 30 000 \u20ac<\/strong> pour un robot adapt\u00e9 \u00e0 une PME, auxquels s’ajoutent jusqu’\u00e0 70 000 \u20ac pour l’int\u00e9gration<\/strong>. D’autres investissements, autres que financiers, sont aussi \u00e0 pr\u00e9voir, dont la formation des ouvriers<\/strong> et la refonte de l’organisation. Pour limiter l’effort, certains constructeurs \u00e0 l’image de Kuka misent sur l’occasion, avec \u00e0 la cl\u00e9 des \u00e9conomies de l’ordre de 25 \u00e0 30 % pour le client4<\/sup>. Autre alternative notable : le suramortissement<\/a> qui permet, aux PME industrielles achetant des \u00e9quipements robotiques et cobotiques neufs, de b\u00e9n\u00e9ficier d’une \u00e9conomie d’imp\u00f4t<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Ces solutions plus abordables pourraient finir de convaincre certaines entreprises, d\u2019autant plus que l\u2019int\u00e9r\u00eat de la robotique s\u2019\u00e9largit progressivement \u00e0 de nouveaux secteurs d\u2019activit\u00e9<\/strong>. Si bien que des usages in\u00e9dits se dessinent et permettent de toucher de nombreux domaines.<\/p>\n\n\n\n